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剑指大西南 再续辉煌路——《汽车用品报》·中国行之深耕大西南(一)

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编辑D 发表于 2014-7-23 17:53:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 编辑D 于 2014-9-11 14:37 编辑

剑指大西南 再续辉煌路

《汽车用品报》·中国行之深耕大西南(一)

                                文/编辑部
                                                         版权声明:本文版权为《汽车用品报》所有,如需转载请注明出处)
【引言】
     2014年7月21日,“《汽车用品报》·中国行之深耕大西南”市场走访发行活动正式启动,活动由“东莞市九迪电子有限公司”独家赞助。活动秉承“架设桥梁、沟通厂商、深耕终端、有效传播”的企业宗旨,以“《汽车用品报》中国行之深耕大西南”为主题,由广东省广州市出发,途经广东、广西、贵州、云南、西藏、青海、甘肃、四川、重庆、湖南等9省1市,近100个大小城市。
   “十年磨一剑”!距2004年创刊,《汽车用品报》已迈步走过了十载春秋。十年来,《汽车用品报》始终秉承服务行业的初心,在以“新闻”、“人物”、“品牌”为核心特色时,不断为中国汽车用品行业提供最准确的全线新闻报道、权威的专家分析、有效的品牌塑造、密集的渠道发行,努力致力于成为中国汽车用品行业的新闻中心,为个人品牌和企业品牌的塑造创造价值和平台。
    立论秉公正、心务期诚正。《汽车用品报》作为行业主流平面媒体,扛起行业重任,责无旁贷。此次大西南之行,是即2013年大西北之行后的又一深耕之旅。《汽车用品报》将继续传递“红军不怕远征难,万水千山只等闲”的革命精神,一边深入探悉市场情形,一边梳理总结行业信息,以便行业厂商进一步详细了解大西南一线市场,推动汽车用品企业在大西南地区的市场布局和品牌推广,助力厂家进入消费者心智之路。


                                  第一站:广西壮族自治区
    广西,简称“桂”,古属百越(今称岭南),地处中国华南地区西部,是中国唯一一个沿海自治区,也是中国五个少数民族自治区之一,因属亚热带季风气候区,盛产水果,而又被盛誉为“水果之乡”。广西地形多为山地丘陵性盆地,其独特的喀斯特地貌为世界少见,东连云贵高原,西接两广丘陵,恰是一块“楼梯板”。此次,《汽车用品报》中国行之深耕大西南就像一个爬楼梯的过程,步步为阶,不断向前。


广西壮族自治区岑溪市
    岑溪市,是广西壮族自治区梧州市代管县级市,位于珠三角经济圈与大西南的结合部,既是联接华南和珠江三角洲及港澳地区经济辐射的重要腹地,又是大西南资源型经济与沿海外向型经济的连接点。岑溪盛产花岗岩,是远近闻名的“花岗岩之都”。2012年05月23日中国老年学会向岑溪市授予“中国长寿之乡”牌匾。


追着夕阳,耳边伴风,视线前眺,沿着向前铺展的高速公路,我们驾车一路驰骋。行驶69.7公里后,也即出发当天-2014年7月21日下午6点半左右,我们正式进入广西地域,到达与广州相连的岑溪市。作为此行的第一站,我们四人显得都很激动,对接下来的实地走访也满怀期待之情。

秉承“为行业服务”的心 正确面对可能出现的误解

欢快的跳下车,走向岑溪市“利兴”汽车保养美容店。店主性格甚是坦率豪爽,不仅热情招待我们,还提供“宝地”予人方便。在询问岑溪市汽车后市场现状时,“利兴”汽车保养美容店店主说到,“做为县级城市,行业信息不及一线城市信息通畅,加上当下市场渠道下沉,生意越来越难做了”。临别时,这位豪爽的店主,还对我们这次大西南深耕之旅的行动给予了极大的赞赏。 驱车离开“利兴”汽车保养美容店不远,我们看到了一家店外装修颇为精美的汽车装饰类产品店。下车前以拜访,不料竟迎来一位女服务员,略带不满情绪问道,“你们是做什么的,是想让我们做广告吗?”“不不不,我们只做市场了解以及送您一份报纸,没有别的意思。”面对对方的暗藏情绪的质问,我们立即说明来意。漫长的西南深耕之行,途中难免会遭遇这样的情况,作为为行业服务的《汽车用品报》人,我们秉承“为行业服务”的心,面对可能出现的误解也定当加以自审改进。

傍晚到来,岑溪市悄悄的降下黑幕,路边的一些汽车用品店也因为顾客较少都已经关门了。《汽车用品报》深耕细作,着力做到全面覆盖,自然也不会放弃这些汽车用品店。俯身拉卷门,小心翼翼的把报纸赛进门缝——发行部的“强哥”,用实际行动,给我们这些后辈上了一课,演绎了什么叫为发行推广,深躬力行。
一天工作结束了,收获颇丰,码字,洗澡,做梦,期待第二天的到来。


广西壮族自治区玉林市

玉林,古称欎(yù)林,是一座具有两千多年历史的文化古城,被世人誉为“ 岭南美玉,胜景如林”,享有“岭南都会”之美誉,现已成为国家森林城市,“广西文明城市”、广西第四大城市,世界牛仔裤之都,南方药材之都,中国最大的内燃机生产基地、中国最佳管理城市,国家级建材生产出口基地,是桂东南的经济,政治,文化,交通中心。同时,玉林也是我国著名侨乡,也是广西最大的侨乡。值得一提的是,玉林的狗肉节,前段时间也是备受媒体关注,争议不断。


   清晨,从岑溪出发。阳光射在车玻璃上,渲出一圈圈光晕,格外迷人。可能是早上那碗米粉蕴藏着后劲,塞上耳机听上电台音乐,我却仍然呼呼睡去。一觉醒来,才得知由岑溪开往玉林的路已驶完一半。“哇!这个山是长的真不错啊!”,同事突然指着窗外惊呼起来。“好漂亮啊!”,看着远处错落有致的青山,自己心里也不禁赞美起来。以前在校读书的时候,一直听说两广地区地貌极具特色,今天一见,果然甚是特别、好看。

以汽车终端零售服务店为主
    2014年7月22日10点左右,我们驱车到达玉林。忘却了狗肉节,也忘却了中午一定要吃顿玉林狗肉的这件事,我们立即对玉林市的汽车用品市场展开走访,却没有发现几家颇显规模的汽车用品店。据了解,玉林市现在还没有形成规模化、专业化的汽车用品市场,目前主要以汽车终端零售服务店为主,主要零散分布在一环北路、二环北路、教育东路沿线,共计二三十家左右。
    零售服务店为主,规模大、形象好的店可谓寥若晨星,也使玉林市汽车用品店在店面的档次、规格上都较为低下、偏小,店家之间的分级也没有较大的差别。

“小家”不敌“大家”  品牌意识薄弱  生意难做
    在对玉林市一环北路,二环北路,教育东路,兴业县等汽车用品分布地进行走访时,我们走进了一家门店装修简单的用品店,欲详细了解他们的经营状况。
    “哎!淡季啊!生意难做!”,刚一询问,这家用品店的老板就向我们述说了内心的苦闷。在知晓我们是从广州那边过来后,这位老板更详细的向我们讲述了自家店面的情况,“这边不跟你们广州大城市那样,我们没什么品牌意识,你们看,我们店里虽然改色剂,音响,座垫,导航这些都有卖,但都是些杂货”。在进一步的交流中,我们了解到,玉林市汽车用品市场在7月开始就进入淡季,等到年初年尾才会旺一点,旺季也是三天高潮,三天低潮。而像这些小家店面,更是受到4S店众多的冲击,就如上面店老板说,“我们做一个导航包装车一共也就三四百的利润,而现在在4S店买车,人家都直接送汽车膜了。”
     天上飘起雨来,真的是“东边日出西边雨”,我们继续赶路,前往下一站——贵港市。



















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 楼主| 编辑D 发表于 2014-7-24 14:27:38 | 显示全部楼层

剑指大西南 再续辉煌路——《汽车用品报》十年深耕 中国行之大西南(一)

本帖最后由 编辑D 于 2014-7-28 14:00 编辑

    广西壮族自治区贵港市

贵港市,位于广西壮族自治区东南部,西江流域中游,浔郁平原中部,是大西南出海通道的重要门户,贵港港口为中国西部地区内河第一大港,国家一类对外开放口岸,西江黄金水道流经市境,东临梧州、南临玉林和钦州、西接南宁、北邻来宾。因城里多种植荷花,贵港市又称荷城。


天空落起了小雨,打在车窗上,“滴!”“滴滴!”,甚是清脆,让人不禁联想到白居易《琵琶行》中“大珠小珠落玉盘”的美妙诗句,而我更是不忍心摇动车窗贪享窗外的凉风,怕惊扰了这天地之曲,奇妙之境。
    市场整体经营惨淡
    车子在国道上快速行驶。我们扯着犊子,欢声笑语。到达贵港市,是在2014年7月22日的下午。据了解,贵港市鲜见大品牌专营店,店面相对集中分布在港北区,港南区,金港大道一带,而市场整体经营状况,如同邻居玉林市,可谓惨淡。
     “一年中也就属夏季卖的好些”,在对贵港市某些店主进行咨询时,这些店主都表达了这句话的意思。“这就怪了,为何夏季贵港市迎来旺季,而邻居玉林市则是淡季呢?带着这巨大的疑问,我们又连续走访了几家。经过详细了解,得知这些店家说夏季是旺季,只是因为防爆膜会卖的相对较好,而我们在玉林走访的店家因为当地“4S店都直接送膜了”,很少有人来买膜,也就不在卖防爆膜了,因而说夏季是淡季。

信息闭塞 新品推广难 消费者注重比价

就在我们感叹贵港市汽车用品市场经营惨淡的时候,在金港大道摩托车车城内,我们惊异的发现两家汽车用品店——一家做电子音响类产品,一家做座垫类产品。经过观察分析,我们走访了其做电子音响类产品的一家。这家汽车用品店的老板是一位女士。她告诉我们,她以前是在广州市永福路那边跑市场,在掌握了一定的市场经验后也就是前年,她才来到贵港的。“广州永福路!”,听到女老板的讲述,我们顿时产生了一种“它乡遇故知”的喜悦之情。
    “我们是做低配升高配电子音响类产品的,之前也有了解你们《汽车用品报》,所以我就想在你们这上面找一些关于电子音响方面的信息;这边由于不如广州信息通畅,人们对新产品的接受远不如广州、深圳等一线城市;消费者也都不懂这些,很难理解,会把目光更注意于比价上”,随着女老板更多的讲述,我们也更加清晰的认识到当地汽车用品市场存在的问题与所处的局面:行业信息沟通受堵;新产品推广难度大;消费者注重比价。

(贵港市走访结束,我们即将赶往广西省会-南宁市。望望后备箱,仅有30,40来套报纸剩余了,小编我心底忒是高兴)

















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 楼主| 编辑D 发表于 2014-7-28 14:28:32 | 显示全部楼层

剑指大西南 再续辉煌路——《汽车用品报》十年深耕 中国行之大西南(一)

本帖最后由 编辑D 于 2014-7-28 14:39 编辑

    广西壮族自治区南宁市   
    南宁,简称邕,是广西壮族自治区首府及广西政治、经济、文化、科教、金融和贸易中心。地处中国华南、西南和东南亚经济圈的结合部,是环北部湾沿岸重要经济中心,中国东盟博览会永久举办地。得天独厚的自然条件,造就南宁满城皆绿,四季常青,形成了“青山环城、碧水绕城、绿树融城”的城市风格,并于2012年荣获“中国特色休闲城市-养生休闲之都”的称号。

    7月23日早上八时许,我们到达南宁市安吉大道领取数百套报纸。经过一套取货、装册、装货等作业,车子的后备箱、后排座位又恢复到出发时的状态,塞满了报纸。望着堆放起来,一叠一叠、整整齐齐的报纸,自己顿时觉得富有起来。
   

    “航母级”汽配城的打造

    据南宁市公安局车管所数据统计显示,2013年南宁市小型汽车新车新增109791辆,小车保有量达到600915辆,机动车保有量超过了156万辆;而2012年南宁市小型汽车新车新增90864辆,2011年南宁市小型汽车新车新增85710辆。从数据上看,南宁2012年小型汽车新车的增长对比2011年,仅增加了6.01%,2013年小型汽车的增长对比2012年,增幅竟达20.83%。
    经过走访探查,我们发现在南宁汽车保有量剧增和汽车增长速度大幅度上升的同时,南宁汽配市场也一改过去东一块、西一块的散乱状态,目前正朝着规模化、专业化的方向发展,如万里国际南宁汽配城、东盟国际汽配城等“航母级”规模汽配城的打造与发展。
    万里国际南宁汽配城建于2007年,占地170亩,拥有经营面积10万平方米,总投资达1.2亿元,是南宁首家拥有汽车配件、汽车用品交易会和其他各类主题展示交易会;进行统一包装、推广,树立万里国际南宁汽配城整体品牌形象;面向消费者进行统一、完善的售后服务;企业发展战略服务;营销顾问服务;物流服务;信息交流服务、新品展示发布服务等八大服务的主流汽配城。


    东盟国际汽配城,位于南宁市江南区物流核心腹地——南站大道东段,占地约500多亩,总建筑面积约35万平方米,提供汽车配件(商用车和乘用车)、汽车用品、汽车美容、汽车改装及快修、汽车检测、汽车展销、二手车交易、仓储物流等,酒店、银行、餐饮、娱乐、办公等配套齐备完善,立足成为广西首个一站式超大规模专业汽配城。
  

    万里国际南宁汽配城——老市场的待变
    位于望州路上的万里汽配城,有着类似广州市永福路的历史沿革,人气旺。万里汽配城多以批发为主,虽是老市场,但新兴项目二期、三期工程都在破土动工阶段了,这也说明万里这一南宁老市场仍泛发着魅力,吸引着尚未驻万里汽配城的商户。
据悉,万里市场内呈现较为明显的品牌跟风现象。谈及原因,一些店家说道,“这跟咱们中国人的性格有很大关系”。哪家商户首推新品,开了市场先河,就如起到了领头羊的作用,同时消费者也会对其品牌保持较高的认同度,而且一旦认定了,就很难改变。这就致使众多店家商户,纷纷跟从这一品牌,而这也在一定程度上进一步诱使消费者愈益更风追捧这一品牌。
    万里汽配城内存在着为数不少的小店家。对于他们,经过数年的沉淀,也积累了一些人脉。但是仅仅靠人脉并非长久之计,他们也附带(加)经营——贴膜改装等手工活儿,用他们的话说就是“没有一技之长,在万里是很难待下去的”。同样,小店有小店的不易,大店也有大店的窘境,如员工薪资上涨、市场容量扩大、产品同质化等。

    东盟国际汽配城——新市场的无奈
    作为一个新兴市场,东盟国际汽配城接待消费者的时间也就是一年左右。城内汽车用品店家大致可以分为入行时间不长,属新晋商户;入行近七年及以上老商户;入行直接选择做品牌的商户三类。
    在走访东盟汽配城内多家店面后,本报了解到,一个门面月租3000多元(租金还会上涨),使众多店家商户欲想立足于此,生存下来显得颇为不易。新市场,知名度不够,消费者较少,零售难以维持生计。这些促使这里形成了以批发为主的市场销售形式。
   “每天进来1000辆车,一家店才得以分得一辆车”,一家新晋商户带着无奈向本报透露,“新市场人(车)流量较少,外界知晓度不高,这跟市场管理处的管理与活动举办频率有着很大关系”。当然也有清晰汽车后市场的店家给本报提出他们自己的看法,一家代理路畅导航的王经理说:“做汽车用品这个行业靠的是积淀,如果你积淀方面吃点亏的话,你可以选择做品牌代理,这也是我入行选择的一种方式。”

    介绍完东盟国际汽配城和万里汽配城的市场概况后,小编已按捺不住要马上给众亲们带来南宁站采访到的两大亮点:

   亮点一:汽车用品批发网—— “楼梯式”O24一点多线经营模式
   深居万里汽配城7年之久的南宁市欧克汽车用品批发部其负责人欧阳波,告诉我们,目前他正在打造一个“024—一点多线”品台——汽车用品批发网。欧阳波,同时也是《汽车用品报》在南宁站办事处的负责人。

    O24是相较于O2O,一点指汽车用品批发网,多线是指厂家、车主、终端店、配送商和汽车用品批发网之间交互性关系。“楼梯式”概念取自当下流行的“线上线下”双模式经营方式,指更广概念下的“线上线下”模式。“线上”包括汽车用品批发网和车主以及厂家三方之间的互动,包括厂家发货通过汽车用品批发网平台再下达至车主以及车主与汽车用品批发之间的信息互动,属“配发体系”,由汽车用品批发网(www.1688gx.com)负责推广。而“线下”是指汽车用品批发网和配送商之间的一种契约式经营方式,属“展柜体系”,由公司后续网站(www.NNOK.com)负责推广。
    在整个经营网格中,汽车用品批发网就像楼梯的“楼梯平台”处,从上至厂家,直接从厂家拿货,接下至终端店、车主、配送商,汽车用品批发网就充当一个整合资源的平台,并且规范从厂家、终端店、车主到配送商各司其职,每个链条上的人做好自己本分内的工作即可。
    据欧阳波介绍,这种模式一出,就收到显著的效果,如“好顺”已经加入此模式厂家队伍行列,3M、龟牌等优质厂家也都有合作意向。目前,此模式还在试点运营中,一旦成熟,即会投入正式运营。针对试点运营的特点,欧阳波也提出了后续改进方案:1、加大公司网址(www.1688gx.com)宣传;2、参加车展,提高公司曝光率;3、打造产品“附近专柜”地图,方便客户需求。

    亮点二:大嘉汇汽车用品配件城—— 主打“一站式、现代化”概念
    大嘉汇汽车用品配件城位于南宁市昆仑大道5号,地处汽车汽配产业成熟商圈,由专业运营团队管理,将打造成为总建筑面积30万平方米,汇集名车展示、二手车交易、汽车用品配件、汽车用品精品展示、汽车美容、售后服务为一体的“一站式,现代化”汽车后市场集群。

    类大型超市(shoppingmall)购物体验——全中央空调,全自动扶梯,全玻璃门设计,购物环境优越,旨在打造第四代汽车市场。全新的模式以汽车生活为主题,涵盖汽车旅游,汽车文化展览等多种汽车生活方式。据悉,这种模式于全国属创新之举,也是行业发展之趋势。
    目前,大嘉汇汽车用品配件城商铺正在火热招租中。据“大嘉汇”汽车城项目招商副总监陆才介绍,“大嘉汇”全新模式弥补了自身场地不足(不如老牌汽配城地理位置优越)的缺陷,打破了传统街铺市经营方式,同时也表示项目后续工作仍需加紧跟进,让消费者能以最快速度享受“一站式”服帖购物体验。


南宁 (5).jpg
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 楼主| 编辑D 发表于 2014-7-28 14:40:29 | 显示全部楼层

剑指大西南 再续辉煌路——《汽车用品报》十年深耕 中国行之大西南(一)

本帖最后由 编辑D 于 2014-7-28 14:49 编辑

    广西壮族自治区河池市

    河池市,地处广西西北边陲、云贵高原南麓,东连柳州,南界南宁,西接百色市,北邻贵州省黔南布依族苗族自治州,是大西南通向沿海港口的重要通道,也是广西实施西部大开发的重点区域。全市有壮族、汉族、瑶族、仫佬族、毛南族、苗族、侗族、水族、土家族等9个世居民族,是广西壮族自治区少数民族聚居最多的地区之一。河池素有“六乡之誉”,是中国有色金属之乡、中国水电之乡、世界长寿之乡、世界铜鼓之乡、歌仙刘三姐故乡、红七军和韦拔群故乡。

    2014年7月24日,距广州出发已经过去了三天,体内的生物钟也逐渐适应了旅途的节奏。早上7点半出门,一杯豆浆、一块红豆糕,虽然简单,但也可口。汽车启动,我们离开南宁,赶往河池。
    窗外的太阳,如同深耕的人儿,热情而奔放。“看!老虎岩!”,同事指着前方喊道。旅途逢美景,定当好好欣赏。熄灭发动机,我们跳下车来。不料,一时兴奋,脚下不稳,自己竟与地面来个亲密接触,招得他们仨“哈哈”大笑。“咔擦”,拍下几张合影后,我们也未作过多逗留,便赶路去了。


   “只有做品牌,才会有长久生命力”
    12点40分,我们到达河池市金城江区。坐卧于仁寿山下的金城江区,虽为河池市政治、经济、文化和商贸的中心,但并非一片繁华景象。街边的汽车用品店,也主要以夫妻经营的形式为主。


    走进一家门前铺着红毯,名为“人·车·生活汽车生活馆”的店里,看到老板正在忙于接待客人,我们四人放下报纸正欲离开,这时老板叫住了我们,示意等一等。送走了客人,这位老板便与我们展开了交谈。谈话中,得知这位老板名叫邱良军,广东增城人,入行近14年了,现是这家“人·车·生活汽车生活馆”的总经理。
    “金城江这边汽车保有量在4.5万左右。店面主要以夫妻店居多,也会挣一些钱,之后他们就会回到老家买房子转行了”,邱良军在描述地区的市场情形后,继续说道,“在我看来,做这个汽车用品这个行业,只有做品牌,才会有长久生命力”。在“人·车·生活汽车生活馆”的货架上,我们也看到五福金牛、卡仕达、征服者、牧宝等一些品牌产品。
    品牌,是一种识别标志、一种精神象征、一种价值理念,是品质优异的核心体现。在汽车用品行业,一家企业、一件产品如不注重品牌建设,没有足够的品牌影响力,又怎能让消费者信服,让企业长远发展呢?


    地形复杂带动电子狗热卖
    电子狗又称驾驶安全预警仪,是一种车载装置,由硬件系统和软件系统所组成,包括雷达、GPS定位、中央处理器和智能测速预警系统,主要是利用GPS卫星定位及雷达信号检索,提前提醒车主电子眼或测速雷达等测速设备的存在,防止因为超速等违规而被罚款和扣分。


   “我们这边电子狗销售,销售特别好,10辆车中会有8辆都装电子狗”,“人·车·生活汽车生活馆”总经理邱良军告诉我们。仔细一想,河池市境内地形多样,结构复杂,山岭绵亘,岩溶广布,地势西北高东南低,在加上高速路上特殊的限速要求,势必增加车主们对电子狗的需求。正可谓“有需求必有市场”,河池市电子狗的热卖,这体现的最好不过了。


   一群追梦人
    叼着一根盐萝卜,顶着烈日,我们在河池市的南丹县境内,遇到了11位骑着自行车的驴友。经过打听知道,他们是由“中国农大自行车协会”组织起来的一群大学生,从广西桂林出发,骑往云南丽江。作为一名刚走出大学校园,走进社会的应届毕业生,我也怀揣着一颗追逐梦想与自由的心。

    由于赶时间,11位驴友很快就和我们道别了。看着他们渐渐消失不见的背影,我不禁沉思起来,我们《汽车用品报》,作为行业主流平面媒体,十年来始终秉承服务行业的初心,不断为中国汽车用品行业提供最准确的全线新闻报道、权威的专家分析、有效的品牌塑造、密集的渠道发行,努力致力于成为中国汽车用品行业的新闻中心。此次的大西南之行,我们何尝不是一群追梦人,执着前行在追梦的道路上。
   

   (天下了点雨,金色的阳光照进车内,将手伸出窗外,感觉甚是凉爽,心情也莫名地大好。哼着小曲,带着对工作的满足与期待,我们赶往深耕第二站——贵州省。)



      未完待续:更多大西南深耕之旅行动,敬请持续关注本报……    


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