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是彩蛋还是炸弹 特斯拉5年后或彻底颠覆交通出行

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编辑A 发表于 2016-7-23 01:10:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
是彩蛋还是炸弹  特斯拉5年后或彻底颠覆交通出行



    众所周知,伊隆马斯克并不是一个夸夸其谈的CEO,而是一个雷厉风行、敢想敢干的企业家,如他所说,其space X已经成功的回收火箭、其超级高铁计划也正在紧锣密鼓的进行当中,马斯克有着多重身份,而最为大众熟知的则是特斯拉CEO。十年前的2006年,马斯克曾誓言要造出零排放的电动汽车,今天,model系列受到全球消费者的热捧,马斯克的誓言都一一得到实现,虽然看起来很疯狂,而现在,特斯拉一份新的秘密蓝图曝光,疯狂还在继续:
    “开发与储电系统无缝整合的太阳能屋顶;
    扩展电动汽车产品线,覆盖所有主要领域;
    开发无人驾驶汽车,通过大规模的实地驾驶数据实现10倍于人类驾驶的安全性;
    让你的汽车可以在闲置时为你赚钱。”
    在马斯克的眼中,特斯拉的未来是这样的:用户随时随地的召唤特斯拉汽车,坐上车后便是睡觉、阅读、吃饭或者任何自己感兴趣的事情,而到达目的地后,如果不希望汽车白白的浪费在车库中还可以将其出租,只要按下应用中的一个小按钮即可,马斯克将会专门成立特斯拉汽车共享车队,使得任何人都可以享用特斯拉汽车,提升车辆价值。而除了共享和自动驾驶外,马斯克还计划在供不应求的城市组建自己的车队,确保人们能够随时随地的约车,感觉像是要抢Uber的生意......
    虽然在这份计划中并没有披露具体时间表(可能是防止被打脸),但以当前的技术发展水平和马斯克一贯的风格来看,快则三五年,慢则十年,前提是能够克服可以预见和难以预见的难关,要知道特斯拉目前的处境也并不是一帆风顺,在本月的早些时候,一辆自动驾驶的特斯拉发生了严重的交通事故,美国政府部门要求特斯拉必须就此作出解释,其实大家对结果早已心知肚明:特斯拉没有识别出那辆拖车、其自动驾驶系统还不够完善。不管最终如何处理,这都会是特斯拉品牌的一大考验。而对于实现共享车辆更是困难重重,毕竟多数人对于将车辆交给一个陌生人会感到缺乏安全感,除非开发一套监控体系,如仙人指路智能后视镜中的远程拍照、轨迹查询等,又或者一套行之有效的大数据管理系统。
    埃隆马斯克是一个梦想家,也是一个实践家,他想改变这个世界上的很多东西,并且他是少数几个努力把常人看起来不可能实现的事情实现,但毕竟他也只是一个凡人,年近50的他还能再一次的改变世界吗?

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